Jede Woche präsentieren wir eine Auswahl unserer Lieblingsuhren aus der Gebrauchtseite unserer Kollektion. Durch die Aufnahmen unserer talentierten hauseigenen Fotografen erhalten Sie einen genaueren Einblick in das, was diese Uhren so besonders macht. Diese Woche haben wir die Platin replica Rolex Daytona, eine Neuauflage der Jo Siffert von TAG Heuer, eine Omega Speedmaster namens „Chocolate Sapphire“, eine Tudor aus der Entwicklung von The Big Smoke und eine IWC Big Pilot für schmalere Handgelenke.
Das Gewicht einer mechanischen Uhr kann beruhigend wirken, und der Austausch von Stahl gegen Gold erhöht das Gewicht und vermittelt das besondere Gefühl, dass sich etwas Besonderes an Ihrem Handgelenk befindet. Dieses Gefühl wird durch Platin nur noch verstärkt. Mit dem passenden Vollplatinarmband wiegt diese schwere Daytona etwas mehr als 280 g – oder 0,62 Pfund. Schwer ist die Krone in der Tat. Die massiven Platinglieder dieses Modells kosten jeweils weit über tausend Dollar, daher verfügt dieses Modell zum Glück über ein komplettes Armband, das an ein Handgelenk mit einem Umfang von bis zu 20 cm passt.
Die braune Keramiklünette und das hellblaue Zifferblatt sind nur beim Platinmodell der Rolex Daytona erhältlich. Das Braun wird in den Ringen rund um die Hilfszifferblätter angepasst, um ein zusammenhängendes und einzigartiges Design zu schaffen. Dies ist eine Uhr der Spitzenklasse von Rolex, und diese spezifische Referenz wurde ursprünglich 2013 zum 50. Geburtstag der Daytona herausgebracht.
Mit großer Spannung erwartet, war die Reaktion der Sammler auf die Veröffentlichung dieser Referenz gemischt. Aber im letzten Jahrzehnt hat sich diese seltene und sehr wertvolle Version der Daytona als eine Art Insider-Referenz erwiesen. Da der Sammlerwert dieses besonderen Jubiläumsmodells von Jahr zu Jahr zunimmt, bietet es dank seines Eiszifferblatts und der Platinkonstruktion eine unvergleichliche Daytona.
Es gibt zwei Hauptzweige der Speedmaster Professional-Familie: einen, der die Moonwatch und ihre unzähligen Änderungen seit ihrer Einführung umfasst, und einen anderen Zweig, der alle Jubiläumsmodelle, Sonderreferenzen und limitierten Editionen umfasst. Allein der erste Zweig könnte ein Buch füllen – und das tut er auch, wenn Sie an der maßgeblichen Ressource zu diesem Thema interessiert sind. Da es im Laufe der Jahre nahezu endlose Ausdrucksformen der Speedmaster gab, sind nicht alle davon weithin bekannt und geschätzt. Einige sind sehr selten, wie die skelettierte Platin-Edition von 50 oder die JDM Speedmaster „Golden Panda“, eine von vierzig Exemplaren, und andere haben einfach nie ihr Recht bekommen.
Diese Speedmaster mit dem Spitznamen „Chocolate Sapphire“ (Referenz 311.30.42.30.13.001) wurde von 2007 bis 2013 hergestellt. Obwohl es sich nie um eine limitierte Auflage handelte, wurde sie auch nicht in großen Stückzahlen hergestellt. Das Zifferblatt ist braun, wie bei einer alten Speedmaster, die „tropisch“ geworden ist – die Bezeichnung für Zifferblätter, die durch längere Sonneneinstrahlung verblasst sind. Die Leuchtmasse ist außerdem leicht vergilbt, passend zum tropischen Braun. Im Gegensatz zu den meisten „Fauxtina“-Farben ist diese Farbe jedoch nicht übermäßig gelb, sondern eher cremefarben. Es ist die beste Verwendung von farbigem Super-LumiNova, die dieser Autor je gesehen hat. Abgesehen von der Änderung des Zifferblatts ist dies in jeder Hinsicht die typische Speedy Pro der damaligen Zeit, mit einem Lemania 1863-Kaliber, das eine besser verarbeitete Version des 1861 ist, da es durch den Saphirglasboden sichtbar ist.
Diese Uhr wurde möglicherweise ein Jahrzehnt zu früh auf den Markt gebracht, bevor moderne Versionen von Vintage-Uhren wirklich auf dem Vormarsch waren. Sie ist ein unterschätztes Juwel in der Welt der Speedmaster mit hohem Sammlerwert. Von all den verschiedenen Speedmastern, die ich zufällig gesehen habe, ist diese diejenige, in die ich mich persönlich verliebt habe und die ich seitdem zu meiner eigenen Sammlung hinzugefügt habe.
Dank der jahrzehntelangen Unterstützung des Rennsports auf der ganzen Welt pflegt TAG Heuer eine enge und wichtige Beziehung zur Welt des Motorsports. Sogar die Fusion von TAG und Heuer entstand aus der gemeinsamen Vertrautheit und Leidenschaft der beiden Unternehmen für die Formel 1. Heuer war Pionier der Idee, dass Uhrenmarken Teams und Fahrer sponsern, und einer der ersten Fahrer, die stolz ihre Uhren trugen, war die Schweizer Fahrer Jo Siffert.
Siffert war dafür bekannt, eine Autavia-Referenz zu tragen. 1163 mit weißem Zifferblatt, schwarzen Hilfszifferblättern und blauen Akzenten. Bei der hier vorgestellten Uhr handelt es sich um eine Neuauflage, die zu Ehren von Siffert hergestellt wurde, der stolz seine Autavia bis zum Ende seiner Karriere trug – eine Karriere, zu der zwei Formel-1-Grand-Prix-Siege, zwei Klassensiege bei den 24 Stunden von Le Mans usw. gehörten ein Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Daytona. Siffert half auch seinem Freund, dem Schauspieler Steve McQueen, sich auf seine Rolle als Hauptdarsteller in „Le Mans“ von 1971 vorzubereiten. Dazu gehörte auch, ihm dabei zu helfen, eine TAG Heuer Monaco als Uhr für sein Handgelenk auszuwählen.
Ausgestattet mit dem Kaliber 11, der Krone auf der gegenüberliegenden Seite und der Form der 1970er Jahre hätte Jo Siffert diese Uhr sofort erkannt. Die rechteckigen Drücker sind etwas Neues bei der Neuauflage, aber sie passen gut in das Gehäuse und werden weniger wahrscheinlich beschädigt, wenn Sie Rundenzeiten verfolgen (oder einfach mit dem Chronographen spielen, während Sie darauf warten, dass Ihre Kaffeebestellung fertig ist).
Die Heritage Black Bay ist die Uhr, mit der die Marke Tudor im Jahr 2012 in Amerika neu auf den Markt kam. Später, im Jahr 2016, wurde die Produktpalette um ein hauseigenes Uhrwerk erweitert, und kurz darauf arbeitete Tudor mit dem berühmten Londoner Einzelhändler Harrods zusammen Sonderversion, die 2017 auf den Markt kam.
Während es nicht ungewöhnlich ist, dass ein Uhrmacher mit einem einzelnen Einzelhändler zusammenarbeitet, um eine Sonderedition herauszubringen, die nur in den eigenen Geschäften dieses Einzelhändlers gekauft werden kann, werden die meisten Beispiele hierfür in Form limitierter Editionen mit geringen Produktionszahlen hergestellt. Stattdessen wurde die Uhr für diese spezielle Harrods-Edition Black Bay seit ihrer Markteinführung produziert (wobei die Gerüchte, dass die Produktion eingestellt wird, von Jahr zu Jahr lauter werden). Wenn Sie in der Nähe von London wohnen, können Sie sich gerne auf die Warteliste für einen dieser Termine bei Harrods eintragen. Für den Rest der Welt wird der Kauf eines Gebrauchtwagens die einzige Möglichkeit sein, einen dieser ausgesprochen grünen Black Bays in die Hände zu bekommen.
Das Grün der Lünette, der Spitze des Sekundenzeigers und des Textes stammen alle aus dem charakteristischen Grün, das von Harrods verwendet wird. Wie Tiffany & Co. mit ihrem Blau basiert auch die Marke Harrods auf dieser Farbe. Von den Markisen über die Uniformen der Türsteher bis hin zu ihren Taschen werden alle in Grün gekleidet sein. Die Aluminiumlünette und das schwarz vergoldete Zifferblatt erinnern an den Stil früherer Rolex, und die Kombination passt perfekt zu Tudors Vintage-inspirierter Black Bay.
Seit den Anfängen der gewagten Luftfahrt ist IWC ein führender Hersteller von Uhren für Piloten. Die ersten Big Pilot-Uhren mit der charakteristischen Zwiebelkrone und den großen Schwertzeigern wurden in den 1940er Jahren hergestellt. Diese machten ihrem Namen alle Ehre, da sie 55 mm breit waren und sich besser dazu eigneten, um die Außenseite eines Fliegeranzugs geschnallt zu werden als um das durchschnittliche Handgelenk.
Der Nachfolger der Big Pilot wurde 2002 auf den Markt gebracht und basiert seitdem auf einer Größe von 46–48 mm, die definitiv groß, aber überhaupt nicht schwer zu tragen ist. Dies sind wundervolle Uhren, die bei Sammlern wie John Mayer eine Anhängerschaft gefunden haben, aber für viele Handgelenke immer noch etwas zu groß sind, insbesondere nachdem sich der Geschmack in letzter Zeit hin zu kleineren Gehäusebreiten verändert hat.
Als Antwort auf diesen Geschmack kündigte IWC im Jahr 2021 eine neue 43 mm breite Big Pilot an, und wir haben endlich eine Big Pilot bekommen, die fast jeder tragen kann. Darüber hinaus ist die kleinere Big Pilot ohne das Hilfszifferblatt für die Sekunde dem Originaldesign der Vorgänger der Big Pilot treuer.
Das Aufziehen dieser großen Zwiebelkrone ist einer der haptisch befriedigendsten Momente, die Sie jemals beim Umgang mit einer Uhr erleben werden, und diese IWC steigert den Reiz durch ein spezielles grünes Zifferblatt, das dem oft militärisch anmutenden Fokus des Standards etwas Wärme und Charme verleiht Big Pilot-Design.
