Die Roger Dubuis Orbis in Machina wurde gerade auf der Watches & Wonders 2024 vorgestellt und ist der neueste Ausdruck von „Hyper Horology“ der Genfer Manufaktur. Roger Dubuis, eine Marke, die für ihre innovative Denkweise bekannt ist, hat ein fliegendes Tourbillon in der Mitte einer durchbrochenen Anzeige positioniert, wobei Stunden, Minuten und Sekunden auf konzentrischen Ringen angezeigt werden. Das auf der Vorderseite auffällig moderne Kaliber RD115 versprüht auf der Rückseite einen historischen Charme. Angus Davies lädt den Leser ein, eine Uhr zu entdecken, die sich als absolute Leistungsträgerin erweist.
In der Welt der Haute Horlogerie wird das Tourbillon replica uhren, eine der Schwerkraft trotzende Hochkomplikation, die ursprünglich zur Steigerung der Präzision konzipiert wurde, heute oft wegen seiner spektakulären dynamischen Leistung ausgewählt. Es tanzt ständig und dreht Pirouetten auf den Zehenspitzen, begleitet von einem ständigen Tick-Tack-Beat.
Roger Dubuis, die Schweizer Manufaktur mit Sitz in Meyrin am Stadtrand von Genf, ist ein Synonym für handwerkliche Ausdrucksformen der Haute Horlogerie, oder wie die Marke lieber sagt: „Hyper Horology“. Das 1995 gegründete Maison verfügt über einen beeindruckenden Backkatalog.
Während ihrer Herrschaft hat die Marke alle vier Hochkomplikationen hergestellt, nämlich den Doppel-Chronographen (Rattrapante), die Minutenrepetition, den ewigen Kalender und das Tourbillon. Im Jahr 2003 stellte das Unternehmen sein erstes Tourbillon vor und hat sich seitdem einen Namen für seine bevorzugte Interpretation dieses begehrten Mechanismus gemacht und im Laufe der Jahre mehrere fliegende Tourbillons auf den Markt gebracht. Als Spezialität des Hauses verzichtet das fliegende Tourbillon auf die bei „normalen“ Tourbillons übliche obere Brücke und wird ausschließlich von unten getragen. Diese Anordnung ermöglicht einen hervorragenden Blick auf die Hemmung, das Regulierorgan und den Tourbillonkäfig in Bewegung.
Roger Dubuis Orbis in Machina – Uhren & Wunder 2024
Manchmal bildet ein fliegendes Tourbillon die Hälfte eines Duetts, während es bei anderen Gelegenheiten alleine auftritt. Das fliegende Tourbillon ist ein Mechanismus, der jedes Publikum in seinen Bann zieht und normalerweise in den Flügeln sitzt, typischerweise bei 4, 6 oder 8 Uhr. Auf der Watches & Wonders 2024 stellte Roger Dubuis jedoch die Orbis in Machina vor, eine Uhr wie keine andere, mit einem fliegenden Tourbillon im Mittelpunkt. Visuell beeindruckend und äußerst originell lädt das neue Roger Dubuis Orbis in Machina das Publikum ein, eine neue Welt zu betreten, in der die Zeit auf unangepasste Weise angezeigt wird und die Sinne mit einer atemberaubenden Darbietung geweckt werden. Erlauben Sie mir, näher darauf einzugehen.
Bevor Sie weiterlesen, sollten Sie alle Vorurteile darüber, wie eine Uhr aussehen sollte, beiseite legen, denn die neue Orbis in Machina kann nicht mithalten. Im Gegenteil: Diese Uhr stellt die Zeit neu dar und präsentiert sie auf eine ganz andere Art und Weise.
Wie bereits erwähnt, befindet sich das fliegende Tourbillon dieser neuen Uhr vorne und in der Mitte. Der untere Teil des Käfigs besteht aus leichtem, antimagnetischem Titan, während der obere Teil des Käfigs aus hochglanzpoliertem Kobalt-Chrom besteht. Dieses letztere Material ist wiederum leicht und antimagnetisch. Die federleichte Masse des Käfigs trägt dazu bei, den Energieverbrauch zu senken, was sich auch an der angegebenen Gangreserve von 72 Stunden zeigt, einem beeindruckenden Wert für ein Tourbillon.
Im Laufe der Jahre habe ich über die technischen Herausforderungen bei der Arbeit mit Titan der Güteklasse 5 gesprochen; Cobalt Chrome ist jedoch noch anspruchsvoller. Vor ein paar Monaten unterhielt ich mich mit Sadry Keiser von der Manufaktur über die Schwierigkeiten bei der Bearbeitung und dem Polieren von Kobalt-Chrom. Obwohl ich die ästhetischen und funktionalen Vorteile von Cobalt Chrome schätze, ruft seine Verwendung durchaus Gedanken der Selbstgeißelung hervor. Nach mehreren Besuchen in der Manufaktur ist jedoch klar, dass die Marke bereit ist, bei ihrem Streben nach Exzellenz einen beschwerlichen Weg einzuschlagen.
Die in der Mitte des fliegenden Tourbillons positionierte Unruh wird mithilfe von Trägheitsgewichten reguliert, einem System, das als „Unruh mit variabler Trägheit“ bezeichnet wird. Die effektive Länge der Spiralfeder ist festgelegt und die Geschwindigkeit kann durch Anziehen/Lösen der Schrauben im Unruhkranz verändert werden. Diese Regulierungsform ist einer indexregulierten Waage überlegen, da sie präziser eingestellt werden kann. Sollte die Uhr außerdem einem Stoß ausgesetzt sein, ist es weniger wahrscheinlich, dass eine Reparatur erforderlich ist.
Interessanterweise hat Roger Dubuis im Gegensatz zu einigen modernen Unruhsystemen mit variabler Trägheit, bei denen Trägheitsgewichte (Masselotten) auf den Speichen der Unruh positioniert sind, traditionelle Einstellschrauben verwendet. Dies deutet auf die traditionelle Bewegungsausführung hin, die auf der Rückseite der Uhr sichtbar ist (siehe später).
Ein weiterer erwähnenswerter Punkt ist die außergewöhnliche Verarbeitung des Tourbillons und der zugehörigen Komponenten. Wie bereits erwähnt, sind die drei Flügel, die den oberen Teil des Käfigs des fliegenden Tourbillons bilden, wunderschön hochglanzpoliert. Bei näherer Betrachtung erkennt man, dass sie mit facettierten Seiten ausgestattet sind, die sich nach unten bewegen, wenn man sich dem Stoßdämpfer nähert. Das Polieren jedes dieser Winkel erfordert viel Zeit und Fachwissen. Alle Schrauben sind ebenfalls hochglanzpoliert und sitzen in polierten Waschbecken. Der Bolzenhalter ist mit einer kreisförmigen, gemaserten Oberfläche verziert. Alles ist auf höchstem Niveau verfeinert.
Auf dem Tourbillonkäfig sitzt ein schwarzer Zeiger mit goldener Spitze. Es zeigt auf eine gebürstete graue Spur mit goldenen Strichen, die die laufenden Sekunden anzeigt.
Die Sekunden, Minuten und Stunden sind in drei konzentrischen Kreisen angeordnet, die von der Mitte ausgehen. Drei hübsche Kartuschen, eine neben jeder Spur, weisen in klaren Blockbuchstaben auf die Rolle jeder Funktion hin. Die durchbrochenen Stunden- und Minutenzeiger sind über goldenen Reifchen zwischen den einzelnen Schienen positioniert und ruhen auf Kugellagern, die beim langsamen Vorrücken eine Bedeutung vermitteln. Die Stundenanzeige befindet sich auf einem Flansch, der das Display umgibt, und ist mit dem Namen und dem Herkunftsland der Manufaktur versehen.
Das innovative Display machte es erforderlich, dass die Marke ein System erfand (zum Patent angemeldet), das „die Zeiger sicher ausschaltet und eine sichere Einstellung der Uhr ermöglicht“.
In Anlehnung an die Tradition von Roger Dubuis zeichnet sich der Orbis in Machina durch ein durchbrochenes Design aus. Einige Bewegungskomponenten werden zusammen mit Teilen des Skelettgerüsts des Modells freigelegt. Obwohl dieses Modell eindeutig originell ist, orientiert es sich dennoch an der bekannten Designsprache der Marke. Tatsächlich sollte sein Schöpfer für jeden Horophilen mit Selbstachtung offensichtlich sein.
Roger Dubuis Orbis im Fall Machina
Das Geheimnis vieler erfolgreicher Produkte liegt darin, dass sie oft ein gewisses Maß an ästhetischer Gemeinsamkeit mit ihren Geschwistern haben. In diesem Fall ähnelt das Gehäuse der Orbis in Machina dem mehrerer Excalibur-Modelle. Die Lünette verfügt über die bekannte gekerbte Kante und die Uhr ist mit dem markentypischen Dreifach-Bandanstoß-Design ausgestattet.
Die Uhr ist in einem 45-mm-Gehäuse aus 18 Karat Roségold untergebracht, wird von einem schwarzen Lederarmband getragen und ist mit dem „Schnellverschlusssystem“ der Maison ausgestattet. Dies bietet eine benutzerfreundliche Möglichkeit, das Armband ohne Werkzeug gegen eine Alternative auszutauschen.
Uhrwerk Roger Dubuis Kaliber RD115
Von vorne betrachtet sieht der Orbis in Machina bis auf die oben erwähnten Steuerschrauben auffällig modern aus. Und es ist dieses letzte Detail, das einen Hinweis auf die Konstruktion des darin enthaltenen Uhrwerks liefert.
Das Manufakturkaliber RD115 zeichnet sich durch ein entzückendes Retro-Design aus. Als bekennender Uhren-Voyeur liebe ich Vintage-Uhrwerke, weil sie übergroße Platinen meiden und dazu neigen, mehr Komponenten miteinander interagieren zu lassen.
In diesem Fall interagiert der mit einem Schneckenmotiv verzierte Lauf mit einem großen Rad. Dabei handelt es sich nicht um das übliche Zentralrad, das das Stundenrad oben antreibt. Stattdessen greift das große messingfarbene Rad in der Mitte des Uhrwerks in ein graues Zahnrad ein. Es ist dieser ungewöhnliche Ansatz, der einen Hinweis auf die außergewöhnliche Ausführung des Kalibers RD115 gibt.
Eine Reihe fingerartiger Brücken, die jeweils mit dem Motiv der Genfer Streifen verziert sind, halten verschiedene Komponenten in Position. Passend zum Vintage-Thema haben die Brücken sanft geschwungene Seiten, die jeweils wunderschön mit Winkeln verziert sind. Wieder einmal offenbart Roger Dubuis, dass es masochistische Tendenzen gibt. Jede abgeschrägte Kante, die im 45°-Winkel zur Flanke positioniert ist, wird von Hand mit einer Reihe von Feilen, Schleifpasten und schließlich der sorgfältigen Anwendung von Enzianholz ausgeführt. Es ist ein anspruchsvolles Unterfangen, wenn es an einer Brücke mit geraden Seiten, aber an einem geschwungenen Bauteil durchgeführt wird. Nun, das ist einfach nur Folter.
Beachten Sie, wie die Schrauben und die Oberseiten der Ritzel, die unter den Rubinen hervorschauen, prächtig glänzen. Beachten Sie auch, wie die Juwelen und Schrauben in polierten Waschbecken sitzen. Werfen Sie dann einen kritischen Blick auf die Perlage, wobei jeder überlappende Kreis perfekt angeordnet ist, oder auf die feinkörnigen Linien, die Platten, Hebel und das messingfarbene Rad zieren. alles ist einwandfrei. Innerhalb der Mauern der Manufaktur schaut niemand auf die Uhr; Perfektes Finishing ist an der Tagesordnung.
An der Vorderseite der Uhr, nahe der Krone, befindet sich der Poinçon de Genève. Dieses prestigeträchtige Markenzeichen, manchmal auch „Genfer Siegel“ genannt, ziert auch das Uhrwerk. Das seit 1886 gesetzlich verankerte Poinçon de Genève ist eine der anspruchsvollsten Zertifizierungen in der Uhrmacherkunst. Es ist eine unabhängige Garantie für Herkunft, Handwerkskunst, Qualität und außergewöhnliche uhrmacherische Kompetenz.
Damit eine Uhr das Poinçon de Genève trägt, muss sie im Kanton Genf montiert, gefasst und eingestellt werden. Darüber hinaus werden die Hauptplatine und die Brücken zwar mit modernen Methoden wie CNC-Maschinen gefertigt, alle Bearbeitungsspuren müssen jedoch durch verschiedene Nachbearbeitungstechniken entfernt werden. Alle Anforderungen des Poinçon de Genève werden von TimeLab und seinem Team unabhängiger Prüfer strikt durchgesetzt.
Roger Dubuis Orbis in Machina – Schlussbemerkungen
Der neue Roger Dubuis Orbis in Machina ist vorne neoterisch und hinten klassisch. Normalerweise würde diese Dualität eine Katastrophe bedeuten; Dieses Modell stellt jedoch die Ausnahme dar. Die Anordnung der Zeitangaben ist höchst originell und dennoch äußerst logisch. Tatsächlich hat Roger Dubuis die Verständlichkeit nicht auf dem Altar des Stils geopfert.
Drehen Sie die Uhr um und selbst der eingefleischteste Traditionalist wird anerkennend lächeln. Das Kaliber RD115 steckt voller mechanischer Tugend und ist mit handwerklicher Schönheit gesegnet. Es gibt viel zu lieben. Die Kunsthandwerker der Genfer Manufaktur haben jedem Bauteil ein raffiniertes Finish verliehen. Das ist keine Marketing-Übertreibung. Im Gegenteil: Die Marke unterwirft ihre Arbeit der unabhängigen und unnachgiebigen Prüfung von TimeLab, den Hütern des begehrten Poinçon de Genève.
Das 1801 patentierte „normale“ Tourbillon mildert den negativen Einfluss der Schwerkraft auf den Gang des Uhrwerks. Während der Mechanismus weiterhin die Präzision steigert, wird er heutzutage oft wegen seiner choreografierten Rotation ausgewählt. Das Roger Dubuis Orbis in Machina stellt das beliebte fliegende Tourbillon der Marke in den Mittelpunkt, einen Ort, an dem es seinen synchronisierten Tanz aufführen und das Publikum, insbesondere Horophile, mit einer Solo-Performance par excellence fesseln kann.
