In der mehr als 60-jährigen Geschichte der TAG Heuer Carrera herrscht kein Mangel an klassischen, sammelwürdigen Referenzen, aber einige der markantesten und begehrtesten Exemplare sind die Carrera Dato-Modelle. Mit ihrem einzigartigen asymmetrischen Layout mit einem einzigen Hilfszifferblatt bei 3 Uhr und einem ungewöhnlichen Datumsfenster bei 9 Uhr werden Carrera Datos seit langem für ihr skurriles, zurückhaltendes Ethos gefeiert und als Teil ihrer Neuheiten der LVMH Watch Week 2024 TAG Heuer lässt diese klassische Silhouette in tiefem, charismatischem Blaugrün wieder aufleben. Zusätzlich zu diesem neuen TAG Heuer Carrera Chronograph Dato in Grün bringt die Marke diesen gleichen Zifferblattton auch auf einen dramatischen neuen TAG Heuer Carrera Chronograph Tourbillon (den wir leider nicht vor Redaktionsschluss fotografieren konnten).
Der TAG Heuer Carrera Chronograph Dato ist sicherlich der neuartigere Vertreter des Paars und verfügt zunächst über das moderne 39 mm breite „Glassbox“-Carrera-Gehäuse aus Edelstahl. Seit ihrer Einführung im Jahr 2023 hat sich die „Glassbox“ schnell zum De-facto-Standardgehäusedesign für jeden modernen Carrera entwickelt, und diese retro-futuristische Form ohne Rahmen lässt andere Gehäuse der Serie im Vergleich weiterhin veraltet erscheinen. Die klaren, nach innen abgeschrägten, kantigen Bandanstöße sind rein klassische Carrera-Uhren, aber die robusten Pumpendrücker und das spektakuläre gewölbte Saphirglas ohne Lünette machen diese Uhr zu einer auffälligen Mischung aus Alt und Neu. Am Handgelenk ist es sowohl zeitlos kompakt als auch futuristisch luftig, mit einer ausgewogenen Haltung, die einer Vielzahl von Handgelenkgrößen schmeichelt. Wie andere zeitgenössische Carreras verfügt auch der Carrera Chronograph Dato über einen Gehäuseboden aus Saphirglas und bietet eine solide sportliche Wasserdichtigkeit von 100 Metern.
Natürlich ist hier das Zifferblatt des TAG Heuer Carrera Chronograph Dato die eigentliche Hauptattraktion. Während der größte Teil dieses Designs an moderne Carrera-Modelle erinnert – die radial gebürstete Zifferblattoberfläche, die erhabene äußere Hilfszifferblattskala, der gestreifte Stabzeiger, die konturierten applizierten Indizes und der sofort erkennbare, dünenförmige, doppelseitige Ziffernring – sind an dieser Stelle allesamt Grundnahrungsmittel der Serie – die neue Elemente, die TAG Heuer in diese Formel einbringt, verändern das Gesamterlebnis am Handgelenk deutlich. Auf den ersten Blick wird das „einäugige“ Layout mit einem Hilfszifferblatt wahrscheinlich die Meinungen von Enthusiasten spalten. Ohne die Symmetrie der Standard-Carrera-Chronographen mag er für manche unausgeglichen wirken, aber ohne die scharfe seitliche Balance seiner Geschwister ist der Carrera Chronograph Dato gezwungen, einen ausgeprägteren Eigencharakter zu entwickeln. Nach einer Weile am Handgelenk wirkt diese schlichte Asymmetrie flotter und stilvoll, wie eine lockere Krawatte oder sorgfältig frisiertes fliegendes Haar – so etwas, was Modeleute früher Sprezzatura nannten. Auch die Funktionalität wird dadurch in der Praxis kaum beeinträchtigt. Denn wann haben Sie das letzte Mal wirklich mehr als 30 Minuten Aufnahmezeit oder eine dedizierte laufende Sekunde eines Chronographen benötigt? Wie auch immer, die andere Seite dieser asymmetrischen Münze ist das Datumsfenster bei 9 Uhr. Obwohl es sich geschickt in die übrigen Stundenindizes einfügt, dürfte dies der eigentliche Streitpunkt für dieses Zifferblatt sein. Angesichts der anhaltenden Nachfrage von Enthusiasten nach Datumsrädern, die zum Zifferblatt passen, wird die traditionelle weiße Datumsanzeige in manchen Teilen der Uhrenbranche wahrscheinlich auf Groll stoßen. Vor diesem Hintergrund würde ich persönlich argumentieren, dass eine blaugrüne Datumsanzeige zu einem unausgewogeneren Zifferblattlayout führen würde (im Wesentlichen ein sichtbares Loch auf der 9-Uhr-Position auf den ersten Blick) und gleichzeitig die Uhr weiter von der Position entfernen würde. Der Carrera Datos der 60er Jahre soll nachgeahmt werden.
Das bringt uns direkt zur Zifferblattfarbe selbst. In Verbindung mit der radial gebürsteten Zifferblattoberfläche entsteht ein sattes, zutiefst charismatisches Blaugrün mit einem starken Dynamikbereich zwischen Tief- und Glanzlichtern. Am Handgelenk ist es sicherlich etwas grüner als Blaugrün und vielleicht einen Haarschnitt von Aston Martins blauer Interpretation des britischen Renngrüns entfernt, was dem Design einen Hauch von Modernität und klassischem britischen Sportcharme verleiht. TAG Heuer hat der Carrera in den letzten Jahren ein breites Farbspektrum hinzugefügt, aber nur wenige können mit diesem Blaugrün in puncto Persönlichkeit mithalten.
TAG Heuer treibt den Carrera Chronograph Dato mit seinem hauseigenen automatischen Chronographenwerk TH20-07 an. Wie der Rest der Uhrwerksfamilie TH20 ist das TH20-07 eine Weiterentwicklung der Heuer 02-Plattform, die hier für das Ein-Register-Layout des Carrera Chronograph Dato aktualisiert wurde. In Bezug auf die Leistung ist es im Großen und Ganzen das Gleiche wie der Rest seiner Kollegen und verfügt über eine satte Gangreserve von 80 Stunden und eine Schlagfrequenz von 28.800 Schlägen pro Stunde sowie über ein Säulenrad und ein Chronographen-Betätigungssystem mit vertikaler Kupplung. Was die Verarbeitung angeht, ist die TH20-07 modern, aber unspektakulär, mit Genfer Streifen für die Skelettbrücken, mattem Strahlen auf dem Unruhkloben und einem geschichteten schildförmigen Skelettrotor von TAG Heuer, der sowohl matt gestrahlt als auch scharf vertikal gebürstet ist.
Im Gegensatz dazu ist der für die LVMH Watch Week 2024 angekündigte TAG Heuer Carrera Chronograph Tourbillon viel bekannter und stellt im Wesentlichen eine neue Farbvariante für den Carrera Chronograph Tourbillon dar, der auf der Watches and Wonders 2023 vorgestellt wurde. Wie das Vorgängermodell verwendet auch dieses die 42 mm breite Variante von das Edelstahlgehäuse „Glassbox“. Obwohl die Elemente dieses Gehäuses möglicherweise mit denen der 39-mm-Modelle identisch sind, rücken die größeren, offeneren Proportionen der 42-mm-Version in ein futuristischeres visuelles Terrain und nicht in die Vintage-/Modern-Trennung der kleineren Version. Trotzdem ist es in dieser kräftigeren Größe immer noch ein starkes, auffälliges Design, mit wohl noch mehr optischer Dramatik, da das gewölbte Saphirglas mehr Platz einnimmt. Wie seine Geschwister bietet auch dieses Gehäuse einen Sichtboden aus Saphirglas und eine Wasserdichtigkeit von 100 Metern.
Wie bei früheren Versionen besticht das Zifferblatt dieses neuen TAG Heuer Carrera Chronograph Tourbillon sowohl durch die großzügige Nutzung des Negativraums als auch durch die Integration des 6-Uhr-Tourbillonfensters. Der größte Teil des Zifferblatts besteht aus der Standard-Carrera-Variante „Glassbox“ (mit größerer Oberfläche für einen offeneren, minimalistischeren Look), aber diese wilde, luxuriöse Hemmung ist ein natürliches Highlight. Obwohl es von einem glänzend polierten Akzentring umrahmt ist, ist die Gesamtpräsentation dieses Tourbillons fokussiert und ohne jegliche Prunkkraft. Der dreiarmige Tourbillonkäfig ist schlicht und sportlicher als die meisten anderen Modelle und setzt auf klares Bürsten anstelle der handpolierten Extravaganz vieler teurerer Tourbillons. Der Unterschied zwischen diesem neuen Modell und früheren Carrera Chronograph Tourbillons liegt natürlich in der Farbpalette. Anstelle des rassigen Blaus mit orangefarbenen Akzenten der ersten Version verleiht das hier verwendete raffinierte, reife Blaugrün dem Design ein gehobeneres Aussehen und lenkt die Aufmerksamkeit wieder ganz auf das Tourbillon selbst.
Im Inneren des TAG Heuer Carrera Chronograph Tourbillon arbeitet das markeneigene automatische Tourbillon-Chronographenwerk TH20-09. Trotz der einzigartigen Hemmung verfügt es über die gleiche Gangreserve von 80 Stunden und eine Frequenz von 28.800 Halbschwingungen pro Stunde wie seine Geschwister. Während frühere Modelle, die mit dem TH20-09 ausgestattet waren, aus Genauigkeitsgründen als COSC-zertifizierte Chronometer gekennzeichnet waren, erwähnt TAG Heuer interessanterweise keine Chronometerbewertungen für dieses spezielle Modell. Auch die Veredelung des Uhrwerks wird größtenteils mit dem Rest der TH20-Linie geteilt. TAG Heuer stattet beide Neuerscheinungen mit Faltschließebändern aus halbglänzendem schwarzem Alligatorleder aus, um den Look zu vervollständigen.
Unter den TAG Heuer-Gläubigen verbirgt die Carrera Dato-Familie einige der seltensten und faszinierendsten Vintage-Schätze. Dieses einzigartig charmante Design zurückzubringen ist keine leichte Aufgabe, aber der neue TAG Heuer Carrera Chronograph Dato schafft es mit einer auffälligen Farbgebung und sorgfältig durchdachten Details. Mit der Anwendung dieser Farbgebung auf den TAG Heuer Carrera Chronograph Tourbillon kreiert die Marke ihr bisher wohl intelligentestes und raffiniertestes Tourbillon-Modell mit beeindruckender Ausstattung für diese Preisklasse. Der TAG Heuer Carrera Chronograph Dato ist ab sofort bei autorisierten Händlern erhältlich, während der neue blaugrüne TAG Heuer Carrera Chronograph Tourbillon im Mai 2024 bei autorisierten Händlern erhältlich sein wird. Der UVP für diese beiden Uhren liegt bei 6.550 USD bzw. 24.050 USD.
